中国经济回春只是一种奢望

中国经济在习近平主政后百病丛生，成长率急剧降速，有如“失速列车”，引发是否沦入日本“失落三十年”覆辙的争论。一九八〇年代，日本经济处于高峰，被誉为“日本第一”，经济实力看似可能超越美国，但过热的金钱游戏带来泡沫化危机，从此经济成长停滞，房市、股市急剧下降，日股最高点与最低点竟相差三万点，可见修正之严重。近年，故首相安倍晋三提出“改革三箭”，包括：货币政策、财政政策与结构改革。此一政策历经十二年，各任首相大致遵循“安倍三箭”精神，始有绩效产生，日股最近甚至突破历史新高，站上四万点新高，日本经济显然有了转折向上的明显迹象。相对的，中国经济近年却下滑不止，部分学者认为系罹患与日本相同的“资产负债表衰退”病症，预测可能步入经济失落三十年覆辙。尤其，中国从二〇〇八年以来，提振经济的措施多属货币政策范畴，也就是向资本市场大撒币，期待增加流动性，活化委靡不振的股市、房市。但这些措施只有短暂效果，却可能制造出另一波的金钱游戏，使资本市场再度面临崩坏惨状。

另外，这些年来中国政府的补贴政策，根本不是结构改革，而是将资金挹注在其所欲扶植的产业，一般民众并未受惠，因此产生两大负面效应。一是对产业的庞大补助，造成中国企业不必顾虑成本问题而大幅增产，形成严重产能过剩，却因国内消费不振，只能以低价向国外倾销，严重冲击欧美国家的产业，纷纷以提高关税反制，成为近年贸易战的症结。美国官员一再指责中国的补贴导致产能过剩，美国必须透过“坚定且针对性”的关税来对抗，以保护美国具有战略意义的工业，减少对中国的依赖。在这个背景下，即将卸任的拜登总统在九月底，根据惩罚性的《三〇一条款》，大幅提高中国进口商品关税。加上意图重返白宫的川普是美中贸易战的发动者，显见美国大选之后，无论民主党或共和党何者胜出，抗中的基调应该不会改变。而欧盟对中国的低价倾销同样反应强烈。欧洲央行前总裁德拉吉日前发出警告：欧盟若持续各自为政，不能有力回应中国产业竞争，未来欧洲恐沦为“工业博物馆”。在欧中对抗中，汽车产业将是焦点。根据美国战略与国际问题研究中心调查，从〇九年到二三年间，中国政府对电动车产业的补贴已高达二三〇九亿美元，使得欧洲的汽车业大受打击，因此，欧盟成员国无畏中国的反制，于十月四日表决通过对中国电动车征收最高达三十五.三%反补贴税。可见中国低价倾销，已是欧美国家的切身之痛，贸易战将由美中对抗扩大为全球性规模，使中国成为全球自由经济体的公敌。

再者，政府补助不及于一般庶民，即使在疫情期间“封城锁国”的恶劣情况下，仍未对民众有实质的补贴，乃是民间消费低迷的重要因素。而中国过去得以快速成长，本质上是“债务驱动”模式所致，但此一型态终必难以为继，中国经济转型或解决困境的正确药方，在于仰赖民间消费力的提升，才能使经济成长的成果化为生活品质的改善。而经济基本面的转型与改善，应是鼓励企业的创新研发，而非一味补贴，只追求量的成长。可惜的是，中共治理下的最大创造力，不在产业内涵的提升，而是创造诸如“新质生产力”之类的亮丽口号，替习近平的错误经济政策涂脂抹粉。